一个越来越明确的趋势：传统燃油车时代的豪华车，在中国市场越来越不吃香了。今年前三季度，宝马、奔驰、奥迪等德系豪华车在中国市场的销量均出现不同程度的下滑。

今年第三季度，宝马在中国市场交付新�.71万辆，同比微񝼂.4%；今年前三季度宝马在中国市场的累计交付量�.4万辆，同比下�.2%，成为其全球唯一下滑市场。

奔驰第三季度在中国市场的销量�.5万辆，同比下�%；今年前三季度奔驰在中国市场的销量�.8万辆，同比下�%，中国成为了下滑幅度最大的市场。

奥迪并未公布最新的数据，但今年上半年在中国市场的销量同比下滑�%。

至于保时捷跌幅更大，今年前三季度在中国市场销量𰹇.22万辆，同比下�%，保时捷将其归咎为“市场环境严峻，尤其是在豪华车市场。”

随着造车新势力的蜂拥而起且发展壮大，如今�万以上的价位，你几乎可以买到任何类型的新能源汽车，甚至包括非常小众的旅行车等。

即便是在超豪华领域，传统豪华车品牌也未能逃过竞争，其中今年上市的尊界S800势头凶猛，9月份交付将�辆，力压奔驰S、保时捷帕梅、奥迪A8等，而随着产能的提升，差距将进一步被拉大。